EXPLORE YOUR NEXT CHAPTER
Doktorand i Risk och Säkerhet i heterogena svärmsystem
Lunds universitet, LTH, Institutionen för Flyg och Aeronautiska Vetenskaper
Source: Arbetsformedlingen Platsbanken · original listing ↗
Posted 14 okt.
About this role
Beskrivning av verksamheten Institutionen bedriver en certifierad kommersiell flygskola (ATO) och en auktoriserad drönarskola (ADS) under namnet Lund University School of Aviation, Sveriges enda statliga flygskola. Institutionens forskningsinfrastruktur är lokaliserad till Campus Ljungbyhed, vilket erbjuder en miljö där forskning, utveckling och utbildning integreras med tillgång till flygplatsinfrastruktur, inklusive bansystem och kontrollerat luftrum. Vi strävar efter att genom samverkan öka kunskapen om, utveckla och förnya luftfarten och därigenom göra den mer tillgänglig, hållbar och säker i en digital tidsålder. Forskningen är inriktad mot tre huvudsakliga områden: hållbart flyg, obemannat flyg och flygsäkerhet, där säkerhet är ett centralt och genomgående tema inom samtliga områden. Denna doktorandanställning är placerad vid Institutionen för Flyg och Aeronautiska Vetenskaper och är inriktad mot gränslandet mellan obemannat flyg och flygsäkerhet. Doktoranden kommer att vara en del av Center for Heterogeneous Adaptive Swarm Systems (CHASS), som finansieras av Stiftelsen för Strategisk Forskning. I CHASS ingår tre stora industripartner med verksamhet av relevans för både civila och militära tillämpningar (dual-use): Saab, Sectra Communications och BAE Systems Hägglunds. Centret har även deltagande från samhällsaktörer såsom Totalförsvarets forskningsinstitut, Myndigheten för civilt försvar och resiliens (MCF) samt Luftfartsverket (LFV). Tjänstestället är Ljungbyhed Att vara doktorand Som doktorand är du både antagen som student och anställd vid Lunds universitet. Som forskarstuderande tränas du i ett vetenskapligt förhållningssätt. Det kan kort beskrivas som att du får övning i att tänka kritiskt och analytiskt, att du får lösa problem självständigt med hjälp av rätt metodval och du får en forskningsetisk medvetenhet. Dessutom ges möjlighet för dig som doktorand att arbeta med projekt, att utveckla dina ledaregenskaper och din pedagogiska förmåga. Under hela din studietid guidas du av handledare. Forskarstudierna avslutas med en avhandling och doktorsexamen. Mer om att vara doktorand vid LTH på lth.se Ämnes- och projektbeskrivning Forskningsområdet är Risk och Säkerhet i heterogena svärmsystem, CHASS samlar ledande forskare inom artificiell intelligens (AI), autonoma system, robotik och svärmintelligens för att utveckla nya lösningar för autonoma heterogena svärmsystem till nytta för svensk industri och det svenska samhället. Visionen är att göra Sverige ledande inom intelligenta, adaptiva och tillförlitliga svärmsystem genom att utveckla autonoma heterogena kollektiv av plattformar i rymden, luften, på marken, på vattenytan och under vatten, som kan fungera som en sammanhållen intelligent enhet med minimal mänsklig inblandning. Forskningsprogrammet fokuserar på sex huvudteman: design, anpassning och produktion av drönare; perception, sensorer och kommunikation; autonomi, lokalisering, kartläggning och navigering; koordinering, självstyrning och självförbättring; interaktion mellan människa och svärm; samt svärmbaserade tjänster och sociotekniska aspekter. CHASS leds av Linköpings universitet och omfattar, utöver Lunds universitet, även Örebro universitet. Vid samtliga universitet finns doktorander knutna till CHASS. Därutöver medverkar ett stort antal aktörer från industri och offentlig sektor, vilket skapar en stimulerande forskningsmiljö. CHASS ska bedriva forskning i världsklass inom autonoma svärmsystem genom en stark, stimulerande och väl sammanlänkad internationell forskningsmiljö. Forskningsresultaten kommer att valideras i verklighetsnära scenarier tillsammans med partner från industri och offentlig sektor. CHASS ska även fungera som ett nationellt nav för autonoma svärmsystem och främja utbildning, kunskapsutbyte, innovation och policyutveckling. Doktoranden i denna utlysning kommer att arbeta inom temat ”svärmbaserade tjänster och sociotekniska aspekter”. Projektet omfattar utveckling och utvärdering av metoder för riskbedömning och säkerhetsledning för heterogena svärmar, avsedda att användas före, under och efter operationer. Detta inkluderar ramverk för riskbedömning, adaptiv förmåga och kontroll samt frågor om ansvar och ansvarsfördelning. Arbetet kommer att innebära nära samverkan med andra doktorander och forskare inom detta tema, liksom med forskare inom temat interaktion mellan människa och svärm samt övriga teman med fokus på teknikutveckling. Arbetsuppgifter Du kommer framför allt att ägna dig åt din forskarutbildning, vilket innefattar såväl deltagande i forskningsprojekt som forskarutbildningskurser, seminarier och konferenser. Arbetsuppgifterna innefattar: Du kommer att arbeta i ett tvärvetenskapligt forskningsprojekt med fokus på sociotekniska aspekter av styrning, risk, säkerhet och resiliens hos heterogena svärmar. Du kommer sannolikt att kombinera kvalitativa metoder (t.ex. intervjuer) och kvantitativa metoder (t.ex. modellering och statistik). Du kommer att resa inom Sverige och internationellt för att samarbeta med andra forskare samt presentera forskningsresultat vid vetenskapliga konferenser. Då delar av forskningen kan komma att bedrivas i samarbete med försvarsnära organisationer kan en säkerhetsprövning, om tillämpligt, att behöva genomföras. I arbetsuppgifterna ingår det även medverkan i undervisning och annat institutionsarbete (dock max 20 % av arbetstiden). Kvalifikationer För att kunna antas och anställas som doktorand behöver du uppfylla kraven nedan. Behörighetskrav Grundläggande behörighet till utbildning på forskarnivå uppfyller du som har: avlagd examen på avancerad nivå eller fullgjorda kursfordringar om minst 240 högskolepoäng, varav minst 60 högskolepoäng på avancerad nivå eller på något annat sätt förvärvat i huvudsak motsvarande kunskaper. Särskild behörighet för Risk och säkerhet (TEVBRF11) uppfyller du som har: minst 90 högskolepoäng i ämnen med relevans för forskningsområdet, varav minst 60 högskolepoäng på avancerad nivå, eller brandingenjörsexamen omfattande 210 högskolepoäng. För annonsen i sin helhet vänligen se: https://lu.varbi.com/what:job/jobID:974638/